第二天和單車同學會隊友在起點(那魯灣飯店門口)合照

台東陰陰涼涼的,是個適合騎車的好天氣。
開賽不久就感覺行進速度有點緩慢,
M30集團(柏宏)之後不久,就是M25為主超級大(次)集團30-40人,
挖嘎嘎、友暄、阿吉、paco、小葉、同學會小明、小索都在裡面,
規模之大佔據整個快慢車道,

和第一天一樣跟著集團一直到可以開始補給的地方,
(如果有無線電,就可以告訴裡面的人補給車就在後面,
 可以慢慢移動到後方等待補給了--留待後面再檢討一下)
輪到我們的補給車,得開到對向車道超車才能靠近集團,
故而遇到前方有分隔島的,又不能靠右擋住集團,整個就是很恐怖。

次集團大概有50m之長,隊友分佈散,人數又多,
加上道路變化的限制,一會出現分隔島、一會下坡、
一下前方有事故、一輛郵車趕著送限時信插隊進來等狀況,
一次補給不完,只好補完中間退下來或加速前進再折返,
再重新花好幾公里追上。

總共追擊了3次才完成,
1.挖嘎嘎和友暄退到集團後方
2.中間補給小葉和paco
3.至集團最前方補給小索

挖嘎嘎和友暄退到集團後方


paco吃香蕉塊


阿吉


補給小葉

接著折返補給第三集團掉下來的柏宏和凱元(ID: maoyuan,第一年花東賽成員)
陪兩個人嘻嘻哈哈搞笑。

再往前補給第三集團,成員有小花、和同學會的Woliii和Fisher,
小花和Woliii很快,是從最後一個集團攻上來的。



carbonman直囔集團太混了(一點都不古典),
而第三集團距離次集團只有大概兩至三公里不遠。

第二次補給時次集團進入舞鶴台地,
沒想到上坡路段禁止補給,只能眼睜睜看著次集團流洩而去,
補給車在台地高點被管制住了,carbonman和我只好趕緊拿著水壺下車定點補給;
小花不久就爬上來了(剛補過),
再補同學會的Woliii(不確定),跑一下就順利遞上水壺,
第一次定點補給成功,蠻有趣的。

管制結束後趕緊去追次集團(真怕他們是飢渴著爬舞鶴的),
次集團一樣允長,中間補到wagaga、友暄,要去補給前面的小索時,
無線電裡卻傳來裁判長說不能補給了的訊息(明明距離補給終點還有30km!!)

還有30km呀!!!我忍不住在補給車上咆哮起來。
趕緊翻秩序冊,確定里程231k才是補給終點,裁判長搞錯了吧,
就用無線電和裁判「溝通」,也有其他車隊覺得怪怪的而反應,
裁判長竟然就不講話了。

不管他了,停下來的補給車再度發動,往前追擊次集團的小索,
靠近時,守在集團後面的裁判車,裁判司機把左手伸出窗外,一副禁止補給的樣子,
我拿起無線電道:「補給終點是231k,44號車在211K,請求允許前進補給」

過幾秒那隻手就縮進去了,終於如願補到小索。(勝)

折返進行最後一次補給,
小花很穩定的跟在第三集團,柏宏在馬太鞍橋附近單飛了,
補給車跟著聊天一陣子,不久後方一個小列車將吃上來。

慢慢再往前,預計在補給終點前對次集團進行最後一次補給。
補給車車隊夾雜幾輛遊覽車、民眾車,
還有一台沒進入狀況的郵車,一直超車,很屌的不理裁判車那隻禁止通行的手。

追到次集團,但因為馬路分隔島不久又出現了,縮短了補給時間,
餵了一條半香蕉的挖嘎嘎好像還沒吃飽,也只得作罷。
往前再追小索,不過他已經不用補給了。

補給人員終於有上廁所休息的時候了,
接著就飆車往鯉魚潭去,看能不能趕上wagaga,不過他已經抵達終點了。

停好T4,EUAQ和單車同學會的隊友陸續抵達終點,
carbonman幫忙守在終點照相。

小葉又摔車了,友暄在第二天也掛彩,
讓我多了幾個清理傷口的經驗 XD

第二天的終點--花蓮鯉魚潭




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感謝老P和carbonman忍受我的恰北北,
老P第一次補給這樣也不錯了(不過以後還是要注意一下紅綠燈比較好)
還有備援的edisonli,幫忙照顧不明原因漏掉的選手。
還有單車同學會的補給人員--Daisy和司機46,合作愉快!

特別感謝carbonman幫我分擔許多工作(尤其是拍照和補給)
還有在選手抵達終點彌留之際,忙著跟老P一起把單車架到T4上
(是我做不太來的硬事)讓大家得以快速又流暢地撤隊。

再謝謝大家讓花東賽又有了不同嶄新的經驗和回憶。


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