<這場7/26夏天的比賽拖稿到秋天才寫>
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第一次搭火車去比賽，覺得很有趣，就像旅行一樣。
台北到台東，搭普悠碼只要三小時半，是以前台北到花蓮的自強號時間。但上網搶火車票的時間也不只了，每天上網訂票，終於買到了兩張。
和狐狸約好了中午車站碰面，悠閒地背包包出門，這款將近5年前的720風鏡，當時戴好突兀，不好意思戴，結果這種款式今年又流行了起來，就又拿出來了。
習慣自己準備比賽當天的早餐：雜糧麵包。還有火車上吃喝的飲料 XD
行經花蓮... 過家門而不入
天色就在火車的移動中漸漸著墨了，美麗的縱谷。
關山站車門打開時，伸出一隻拿著鈔票的手，揮一揮，就可以換到關山便當了
在台東車站組好車，已經到了晚餐時間。
摸黑五公里騎到民宿....旁的日本料理店... 歐依稀...
晚飯後，到民宿和車隊會合，大家相見歡，辛苦的文惠姐&大師兄在民宿一樓大廳宣佈補給注意事項
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隔天一早還沒天亮就出門了，抵達昏暗但熱鬧的會場
路線：台東市森林公園→中華大橋→台11線→成功鎮→三仙橋折返→台11線→197縣道→《終點》(197縣道52.5K處) 120km
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女生20-30歲組和男生15-25歲組第一梯次，和這些不到30歲的年輕的男生一起出發，眾女將們戲稱跟著鮮肉集團。（第二梯次是男生30-40歲組、第三梯次45-50和女生40歲組）
我一直在想像，可能會開掉的地方... 或開掉了怎麼辦... 結論都是到時就知道了，這就是公路賽神秘又好玩的地方。你準備，然後迎戰。
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一早身體不太舒服，不知是不是昨晚吃得太營養，放行後就一直在想撤退和放棄，天色就在猶豫中漸漸亮了起來，太陽在我們的移動中慢慢上升，行經這些防風林剪下的金黃色碎影令人陶醉... 就是這種昏沉沉的感覺。
(騎到前面或是被海放才有這種鏡頭)
圖片截自YouTube https://goo.gl/mqfYqE by Steve Wu
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集團並不慢，狐狸一直在前方1/4位置，我和大部分女生則在1/2，小龜、Kim、辣媽、佳珍、薰勻...等熟悉的戰友都在，戰戰兢兢隨著集團變化、交錯著前方的後輪。
一直到成功折返點身體才醒來。
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折返後集團變快了，前方出現間隙，奮力在這些間隙中求生存之際，三仙橋在眼前的三樓展開（如果你覺得很陡五樓也可以）
在用力的時候超過或被超過，每個人心中都想追上最前面的人。好不容易撐到橋頂，下坡繼續用力踩，前方100m 已有約10餘人的領先集團形成，但糟糕了，我不並在那裡。
我回得去嗎？我該回去嗎？(該集團是否超出我能力範圍?)
即便這麼猶豫，仍和身邊殘餘的人一同奮力掙扎，只是身邊的人換來換去也越來越少，心跳很高，有幸後面有兩個男生追上來，我跟上去，剛合作的前面五分鐘我尚無法輪車。
不久主集團在前方怠速，地形也變緩了，緩和過的我頂出去，義無反顧帶著剛吃風的兩位催呀催，車陣在旁，我利用跳島... 補給車x2、計程車、前導車(為何你在這)、裁判車...差不多就五台車距離，想像自己也有油門催呀催。
最後經過機車裁判，終於能夠回到集團，三個人互道感激。
(上橋~回到集團,15分鐘,均速38km/hr, max187bpm)
集團中只有亭茵,及其學妹和我，共三個女生了。我一直認為勝負關鍵是最後的6km爬坡，所以騎低框爬山輪，竟沒想到發生在此。
經過此番強度，集團緩和了下來，同隊的敏琪看到我在集團裡，和同集團的其他鮮肉隊友們交待，要好好照顧我，頗有乃父之風，還蠻感動的。
禹安負責行動補給，身上揹了四罐水有著隆起的背影，他說「姐，你要水，我這裡有」，好感動。(應該要叫阿姨)
決定要紀錄... 以為拿的是果膠，既然拿的是手機，剛好按下快門也不會太難
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不久，裁判車逼逼逼告知靠邊，原來後面梯次出發、以巫帛宏為首的領先集團即將「經過」，攪亂一池春水，大家滿是敬佩地靜靜地看著這一幕。
最後跟著集團進入賽程後面的197縣道了，阿忠率先發難，以一種我大概只能噴30秒的速度離去，其餘鮮肉們拉鋸前去。
最後 7km爬坡，前面4km 4~5%、後面2%。
坡度上昇隨即感覺腳好酸，第二梯次陸續有人追趕上來，好快也好精彩。看著自己影子越來越短、汗水滴滴到影子裡，勉勵自己耐心爬著。均心跳182bpm
終究換我進終點了，總排第二，是難得有獎金的比賽，車資和住宿都補回來了，加上車隊獎金，決定買一雙新鞋，哈。
有質感的獎盃和完成獎牌，那LOGO是不是很像TUAA 呢
終點的西瓜特別美麗
選手每人有一百元餐券可消費，多是當地攤商，大家開心地邊吃邊聊天；
第一次看到 Granphite Design其他顏色的車
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頒獎時因為部份爭議等了將近一個鐘頭，狐狸耐心等我，領到獎盃後，要了一個大塑膠袋裝獎盃，綁在把手上，兩人大包小包頂著烈日騎回民宿，差點沒曬乾。
盥洗完、和隊友們吃午餐，197排汗衫蠻好看的
和狐狸再揹著行李騎到台東火車站，完全自助，很辛苦、也很有成就感。
接著我搭火車回花蓮，狐狸則搭南迴回嘉義，她上班日再回台北就... 環島了 XD
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回花蓮搭的是有PP車廂的自強號，把車丟在最後一節車廂，人就可以坐回劃位車廂（不怕被偷車的話）縱谷好美～
花蓮火車站，終於要回家了
禮拜一休假，和媽媽喝下午茶
傍晚才回台北，謝謝光叔借我攜車袋。
此行另個收穫是桌面 :)
謝謝昇陽Kauta車隊、Graphite Design、諾壯、720
還有平常台北陪練的朋友們～
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成績請參考，雖台東很遠，不過交管還不錯，明年可以考慮再來。(尤其我比完還可以順便回家)
均速37.1km orz
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同場加映
對你來說，這些是新聞嗎？
海岸公路充斥成群遊覽車，傳統文化變成商品、大筆資金湧入東部，買走最後的純真與尊嚴。美其名為「無煙囪產業」的觀光，卻實實在在劃開部落的胸膛，撕裂原本平靜的生活。這樣的觀光，是誰要的呢？是誰一定要住在佔有傳統領域蓋起的冷氣樓房裡，才能體驗旅行？是誰一定要站在水泥封印的土地上、看著污水流入的海灣，才能欣賞自然？這些海與陸地相連的交界處，婦女們正在採集笠螺、男人划著舢舨出發，原本充滿了生活技藝與機會的地方，此刻開始卻只剩兩種：蓋有飯店與別墅的、和即將要被蓋的。
你的海岸在哪裡？它最近好嗎？對於它的過去與未來，你願意在乎多少？海岸線是小島邊緣，卻是所有故事開始的地方，我們的祖先們當初踏上第一步，用無比的勇氣，追求著簡單的幸福。現在的你，還記得最初的它嗎？
地球公民基金會長期關注東海岸開發，與在地團體站在一起，拒絕破換自然、短視近利的觀光開發。今年在立法院三讀通過的《海岸管理法》，是我們第一次能夠清楚地對貪婪說「夠了」！你無法買下所有的美麗，因為有些美麗是屬於人類共同的價值，不該被剝奪。而有些記憶，如同《原住民族基本法》中闡述的，是必須被看見、尊重，並且理解的。山海與族人們共同存在千年，人的貪欲卻如此短暫，如何能夠透過玩弄制度、混淆視聽就斬斷所有連結？更多關注 >>> http://www.cet-taiwan.org/node/2219
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