Ladies and Gentlemen, We Are Floating In Space

如果很認真騎過一段路，騎到自己最佳成績，後來再努力超越的都是那個最好的自己。

貓空就是我最認真的一段路了。

還沒有strava的時候，按 Lap的地方是「混元宮-杏花林」3.5km 255m 7%  

有strava之後方便許多，自動統計每次資料，很方便比較

這段短短的帶有夜景的小山路，

有平、有驟陡、髮夾彎、隧道、微下坡，彎來彎去，算是比較難最佳化的路段（像縮小版的風櫃嘴）

最佳化就是，檔位、坡度、迴轉組合起來能夠達成的最短時間(最大均功率)，需循序漸進，而且不是每次都要或都能夠追求最短或最大，我認為最重要的是中間強度的熟悉及游刃有餘。

(我和狐狸最常說就是，現在這種速度，猜猜最後是幾分。1510? 1600? 像喊價一樣 XD)

譬如：貓空我今年騎了43趟，分別約略分佈在：

19~17分 30%次  (0.7-0.8FTP,聊天)
17~16分 50%  (0.8-0.95FTP,偶爾聊天)
15~14分 20%  (0.95-1.05FTP,不太能講話)

             一月          二月  三月                    四月       五月                                

累積一段時間之後，找一個狀況比較好的、準備好的，認真計時一次。

上週我便認真計了一次14:20（接近今年最快的紀錄），這週再利用狀況不錯(因為偷懶休了兩天)，試試看，想說如果能一樣維持14:20就可以了，勉力騎著。最後就騎進14分內、比之前還快了一點了。

昨晚溫度有點高，頭昏腦脹的，非常痛苦。不過現在又老又胖，還能破了六年前的自己，十分地開心。

去年有一段時間也都跑中社，一樣也是先最佳化（中社比貓空簡單許多），騎了好幾次15-16分、然後 14分好幾次，才有那麼2-3次進14分，破了自己比較好的那個紀錄。

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值得一提的是，其實功率踩課表也有不錯的訓練效果，但是天氣變暖、雨也變少了，自然就不想踩訓練台了，所以還是回到一直以來最原始練車的方式，見見朋友、看看夜景，然後時間到了認真計時。

小小經驗分享給所有想要進步的朋友 :)

這是我最愛的紅豆紫米粥，4年來每次都點這個 XD

貓空夥伴～一起航向偉大的航道！