(這個女生很古怪~哪裡不去~老是騎到"沒人吵"的崇德街來~)
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去年作了這個耶誕禮物放車店 :P
2008年6月從登山車換到"萬國牌公路車"
開始公路車生涯
嚴格來說2009年時比賽還是菜鳥
(第一場比賽還忘了戴安全帽, 後來有借到)
成績好像也還可以
不少朋友開始勸敗我換新車
eric桃園縣長摔摔盃後贊助我02年DuraAce變把和後變
(亮晶晶的20週年紀念版)
(換掉左Tiagra變把、右105變把，和105後變)
又撐了半年(思源啞口賽、NS武嶺、捷安特盃...)
登山車專用的5cm可愛龍頭換成6cm
年底撿到第二個第一名
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也不是不想換車
這半年在車店受過多少誘惑...但租房子手頭緊、捨不得花錢...
直到令人心動的出現了...
去年底就看到這台車
第一眼當然是漂亮的圖裝和幾何
第二就是拿起來有輕
心裡癢癢
常常去四季店裡混
拿著型錄或雜誌問品韜問小鐘問cash
SL、advanced、碳纖1K、3K到底有什麼不一樣
繞著問半天
今年1月底
吳大哥借我騎SL2
當天下午店裡就來同款新車
是巧合
但也想成是緣分
猶豫了一個禮拜...
墊墊口袋
決定把車子買回家
(還好上班頭幾年非常非常努力存錢投資...)
這是我買過金額最大的東西了 呼...
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當時新車掛在四季牆上
大家都故意開玩笑指說：那不是美靜的車嗎?!
我惦惦笑著不敢說話
一週後決定要買了
大家又不太相信
稼宇說：她才買不下手咧~
請想像我當時心裡有多得意 
by劫哥
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之前用172.5的曲柄踩訓練台嚐到迴轉不順的苦頭
在四季店裡試踩神騎的fitting台
從165踩到170
最後覺得要用167.5的
訂了一組sram red大盤
但當時還沒決定要買車
只是企圖將那台鋁車改到更適合自己
不久SL2就出現了
這大概就是緣分吧~
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過完年就跑去牽車
| 2010 公路車系列 | TCR ADVANCED SL 2 | |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 1K 超輕碳纖維車架 | |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive Steerer) | |
| 速別 | 20S | |
| 操控 系統 |
||
| 車手豎桿 | GIANT Contact 鋁合金 | |
| 變速 系統 |
變速把手 | SHIMANO Ultegra ST-6700 |
| 前變 | SHIMANO Ultegra FD-6700 | |
| 後變 | SHIMANO Ultegra RD-6700 | |
| 煞車 系統 |
煞車 | SHIMANO Ultegra BR-6700 |
| 煞車把手 | ||
| 傳動 系統 |
飛輪 | SHIMANO Ultegra CS-6700 11-25T |
| 鏈條 | SHIMANO Ultegra CN-6700 | |
| B.B. | SHIMANO Integrated SM-FC7800 | |
| 轉動 系統 |
踏板 | WELLGO |
| 坐墊 | FIZIK Arione CX K:ium:RAIL | |
| 座管 | GIANT ADVANCED SL AERO 1k 碳纖維 | |
| 大約重量,不含腳踏 | 6.9KG-S | |
| 顏色 | 白/紅 | |
| 尺寸 | XS | |
A. 車把手剛好有steve換下來38cm的廉售予我
B. 換成SRAM red 50/34T 167.5
C. 換成我的比賽輪SL
龍頭換最短的7cm
再裝上桃園縣長摔摔盃的獎品碳纖水壺架、
勁桑借的踏板、無線碼表、黃色電子雞...
大功告成囉
感謝勁桑、感謝辛苦的小鐘、cash和品韜
看看有多重
by小鐘
全車(含卡踏水壺架碼表)7.4kg
比原本的鋁車少了1kg 
(<--穢心的微笑)
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