一年有四季四季都騎車－Ladies and Gentlemen, We Are Floating In Space

Jan 30 Mon 2012 17:12
五八公路大滿貫武界~巴庫拉斯~地利村~日月潭~埔里

[行程] B.埔里(開車)~C.武界法治國小(開始騎車)~栗栖溪一線天~石城谷~卡社溪口~巴庫拉斯~陡上產道~A.接台16線~地利村(轉投63線)~潭南~日月潭德化社(接台21線)~B.埔里，共計騎車約78公里。

1/26(四)大年初四 (紅色是off-road、藍色是on-road，黃色是... 牽車)

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Oct 04 Tue 2011 12:55
羅山林道

週末都下雨，臨時決定插花off-road團，2車11人

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Jun 08 Wed 2011 00:18
侯硐清水溪端午 (圖多)

端午三天連假

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Jan 26 Wed 2011 21:45
日月潭南投一日行

周日勁桑開休閒團
一天來回日月潭

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Nov 30 Tue 2010 00:07
雪見司馬限林道/北坑駐在所

又到了很多照片的off-road季節

也是今年第一個off-road，剛好這麼大團~

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Jan 06 Wed 2010 13:40
能高西段(3) 大雪紛飛

Day3 (1/3)
^[步行]天池山莊_{(2860m，13.5k)}→光披八表_{(2800m，16.1k)}→天池山莊。^[單車]天池山莊→屯原登山口，約11:30~16:00。→埔里→台北

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Jan 06 Wed 2010 01:39
能高西段(2) 高海拔和大崩壁的挑戰

Day2(1/2)
霧社→^[單車]屯原登山口_(2000m)→雲海保線所_{(2360m，4.5k)}→大峭壁_(5.5k)→天池山莊_{(2860m，13.5k)}，約6:50-14:30。^[單車]天池山莊→光披八表, 1.5km, 折返。夜宿天池山莊。

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Jan 05 Tue 2010 14:58
能高西段(1) 前言

^{by昆哥@2007}
簡介：能高越嶺最早是泰雅族的賽德克雅群及盧山部落的巴雷巴奧群所開發。他們最早是由盧山山區東遷到木瓜溪流域，後來因為同族的另一支叫杞魯閣群的侵佔，只好再東遷到銅門，這是古道的起源。到了日據時代，日人想要控制原住民，便派軍去勘察，於民國元年修築能高越嶺古道，也就是現在這條古道。到了民國四十年，台電公司沿著古道架設東西高壓輸送鐵塔，並每隔十公里處設一保線所，古道也隨著電力的開發而活絡起來。這些據點西起霧社經盧山、屯原、雲海保線所、天池山莊越過能高鞍部，東下木瓜溪，經過檜林保線所、奇萊山莊、盤石、水濂、瀧澗發電廠，共長約四十七公里。日人是為了運輸貴重物品及戰備武器，所以修築路寬約一點八公尺，是東西越嶺古道中最寬的一條。_{From: http://www.jac3158.com/blog/read-209.html}