第二天和單車同學會隊友在起點(那魯灣飯店門口)合照
台東陰陰涼涼的，是個適合騎車的好天氣。
開賽不久就感覺行進速度有點緩慢，
M30集團（柏宏）之後不久，就是M25為主超級大（次）集團30-40人，
挖嘎嘎、友暄、阿吉、paco、小葉、同學會小明、小索都在裡面，
規模之大佔據整個快慢車道，
和第一天一樣跟著集團一直到可以開始補給的地方，
（如果有無線電，就可以告訴裡面的人補給車就在後面，
可以慢慢移動到後方等待補給了--留待後面再檢討一下）
輪到我們的補給車，得開到對向車道超車才能靠近集團，
故而遇到前方有分隔島的，又不能靠右擋住集團，整個就是很恐怖。
次集團大概有50m之長，隊友分佈散，人數又多，
加上道路變化的限制，一會出現分隔島、一會下坡、
一下前方有事故、一輛郵車趕著送限時信插隊進來等狀況，
一次補給不完，只好補完中間退下來或加速前進再折返，
再重新花好幾公里追上。
總共追擊了3次才完成，
1.挖嘎嘎和友暄退到集團後方
2.中間補給小葉和paco
3.至集團最前方補給小索
挖嘎嘎和友暄退到集團後方
paco吃香蕉塊
阿吉
補給小葉
接著折返補給第三集團掉下來的柏宏和凱元（ID: maoyuan，第一年花東賽成員）
陪兩個人嘻嘻哈哈搞笑。
再往前補給第三集團，成員有小花、和同學會的Woliii和Fisher，
小花和Woliii很快，是從最後一個集團攻上來的。
carbonman直囔集團太混了（一點都不古典），
而第三集團距離次集團只有大概兩至三公里不遠。
第二次補給時次集團進入舞鶴台地，
沒想到上坡路段禁止補給，只能眼睜睜看著次集團流洩而去，
補給車在台地高點被管制住了，carbonman和我只好趕緊拿著水壺下車定點補給；
小花不久就爬上來了（剛補過），
再補同學會的Woliii(不確定)，跑一下就順利遞上水壺，
第一次定點補給成功，蠻有趣的。
管制結束後趕緊去追次集團（真怕他們是飢渴著爬舞鶴的），
次集團一樣允長，中間補到wagaga、友暄，要去補給前面的小索時，
無線電裡卻傳來裁判長說不能補給了的訊息（明明距離補給終點還有30km!!）
還有30km呀!!!我忍不住在補給車上咆哮起來。
趕緊翻秩序冊，確定里程231k才是補給終點，裁判長搞錯了吧，
就用無線電和裁判「溝通」，也有其他車隊覺得怪怪的而反應，
裁判長竟然就不講話了。
不管他了，停下來的補給車再度發動，往前追擊次集團的小索，
靠近時，守在集團後面的裁判車，裁判司機把左手伸出窗外，一副禁止補給的樣子，
我拿起無線電道：「補給終點是231k，44號車在211K，請求允許前進補給」
過幾秒那隻手就縮進去了，終於如願補到小索。（勝）
折返進行最後一次補給，
小花很穩定的跟在第三集團，柏宏在馬太鞍橋附近單飛了，
補給車跟著聊天一陣子，不久後方一個小列車將吃上來。
慢慢再往前，預計在補給終點前對次集團進行最後一次補給。
補給車車隊夾雜幾輛遊覽車、民眾車，
還有一台沒進入狀況的郵車，一直超車，很屌的不理裁判車那隻禁止通行的手。
追到次集團，但因為馬路分隔島不久又出現了，縮短了補給時間，
餵了一條半香蕉的挖嘎嘎好像還沒吃飽，也只得作罷。
往前再追小索，不過他已經不用補給了。
補給人員終於有上廁所休息的時候了，
接著就飆車往鯉魚潭去，看能不能趕上wagaga，不過他已經抵達終點了。
停好T4，EUAQ和單車同學會的隊友陸續抵達終點，
carbonman幫忙守在終點照相。
小葉又摔車了，友暄在第二天也掛彩，
讓我多了幾個清理傷口的經驗 XD
第二天的終點--花蓮鯉魚潭
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感謝老P和carbonman忍受我的恰北北，
老P第一次補給這樣也不錯了（不過以後還是要注意一下紅綠燈比較好）
還有備援的edisonli，幫忙照顧不明原因漏掉的選手。
還有單車同學會的補給人員--Daisy和司機46，合作愉快!
特別感謝carbonman幫我分擔許多工作（尤其是拍照和補給）
還有在選手抵達終點彌留之際，忙著跟老P一起把單車架到T4上
（是我做不太來的硬事）讓大家得以快速又流暢地撤隊。
再謝謝大家讓花東賽又有了不同嶄新的經驗和回憶。
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