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Specialized 舉辦的 I am speed 個人計時賽,台中場,12km。就在大安溪、有零星黃綠色耕地的河堤旁。

去程往山裡為0-1%上坡,折返後則是微下坡。

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【心之所向】

一直以來都在比賽,比較注重強度而不是距離,多年前,大約2010年吧從台北騎到鹿港吃蚵仔煎,將近200k就覺得很遠了。

近年心境轉換了,三次的北高經驗:

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台北連續幾個週末陰晴不定,我也樂得休了整整一個星期--是今年以來休息最久的一次,比過年還久(初三就環南半島)-- 大家臨時提議4+2到中部騎車,舉手有6人(光叔、Eason、小許(神許)、清志(小水槍)、沂璋(髒髒),和我),要騎哪我們也不知道,全然信任交由人體自動導航機小許(大家都叫他神許)依據本團能力規劃。

週五(10/14)晚上八點半,路線出來了:

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塔塔加賽 續--

今年上半年都沒有中部的比賽,因塔塔加賽難得南下,就決定多留在南投一天。

好幾年沒有西進武嶺,又常常看車友沒事就在上面打卡,好像應該去騎一下一樣,因此我雄心壯志地問隔天有沒有人要爬,都沒有人理我。

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戀戀197公路賽之後都是爬坡賽了(是,這場還沒寫,欠稿樣)。準備爬坡賽沒有別的就是要花時間爬,然後體重要輕。(我都沒有....

塔塔加就在四個週末後登場,其中兩個週末我都因為要事回花蓮,另兩個週末和四季車隊騎了宜蘭縣界來回,約莫100公里、爬升1500m,算是臨時抱佛腳,加上周間下班後的夜騎。

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The best love is the kind that awakens the soul
真正的愛能夠喚醒我們的靈魂
and makes us reach for more 

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之前曾針對台鐵攜帶單車的不合時宜的規定寫email反映給交通部觀光局,因兩鐵觀光為其重要政策,希望透過交通部觀光局給臺鐵意見會比較有效:

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想當然爾,後來回覆我已函轉給臺鐵而不了了之。

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如果很認真騎過一段路,騎到自己最佳成績,後來再努力超越的都是那個最好的自己。

貓空就是我最認真的一段路了。

還沒有strava的時候,按 Lap的地方是「混元宮-杏花林」3.5km 255m 7%  

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今年賽程出來時,看到了久違的花東賽,大家都很興奮。

一般來說過完年就開始準備花東賽了(約2個月時間),以前跟著四季車隊團練,每週六日的路線為:

2/12(六)雙溪ITT檢定 

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4/17 的比賽,比完到現在,雖然還是一直在騎車,但心態上還是在休息;找個機會把遊記寫一寫。

***

清晨和隊友集合從台東市區騎到起點--加路蘭。

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  • May 11 Wed 2016 15:19

許久不曾做這種醒來還在夢裡的夢了。

在朋友聚餐中,人在美國的前男朋友也來了,久久未見,正想過去跟他說話,人卻走了,彷彿這一再見就從此不會再相見,我在老友們的面前難掩落寞,眼眶紅紅的,大家都不知道怎麼安慰我。我覺得很抱歉,也覺得自己很遜。

忽然我正在跑步,折返時對手追上來,我休息了一下她繼續跑,我再繼續時都追不到她了,可是我不想輸,我努力跑著。

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往年二月感覺繁忙,因為有過年、情人節和生日。今年只看假,騎車放假、放假騎車,也不過節了,感覺特別愜意。

生日就在下班後,狐狸買的鹽酥雞和看了N遍也不厭倦的〈刺激1995〉中度過。只可惜那天又是溼溼冷冷的天氣,不然就貓空三趟。

隔周是花蓮好友結婚,所以又回花蓮了。

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此刻我站在這裡,沒有為什麼,只是心的招喚

[日期:1月25日]

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228騎了久違的福隆北宜,150km,是往年在農曆年後準備花東賽的團練之一。

今年雖然可能沒有花東賽了,團練人數仍不少,七點半動物園出發,下午一點半就在北宜海倫咖啡了。

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剛過完農曆年,台灣代理商通知我,日本原廠不再經營GD品牌。車子已歸還代理商。

謝謝 [graphite design] 一年多來的陪伴。

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