Ladies and Gentlemen, We Are Floating In Space

4/13 Day2: 知本>初鹿>鹿野>關山>台20線>利稻，共計90公里，最後爬坡25公里(1125m)

4/12 Day1: 長濱>成功>都蘭>富崗>台11乙>197線>富源，共計90公里，最後爬坡2公里(215m)

今年邁入第十四年的環花東自行車大賽，因為花蓮縣政府不再核發路權停辦了，車界嘩然。

電子全文：http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000558097&level2_id=104

「台灣獨立」彷彿還是很敏感的四個字，或者很容易被冠上深綠的標籤，但其實我（或我們）、更年輕的人，對於台灣這個概念很簡單。

我覺得陳為廷解釋得很清楚：「對我來說，台灣作為一個主權獨立（但在法理上不完整）的國家、爭取它更高的自主，是一件再自然不過的事。...我們不是為了台獨而搞某某運動。事實上，這根本是個假命題。爭取國家的自主，與民主的深化，本質上就是一體兩面。許多時候，則根本是同一件事。」

今年雖然過年過得早，可是台北多雨的天氣，總覺得還沒準備好賽季就來了，

大概也是序幕賽每次的感覺吧。

3月中旬菜籃車被牽走了，這是我在台北的第二台通勤車，第一台是學生時代騎的，特地從花蓮運上來，從2003騎到2007，後來停在捷運站不見了，當時寫了篇 「抱緊處理 」；後來網拍買了這第二台，再從2007騎到2014年，累積里程應該有2萬公里，成本很低、但感情很深。從 十里長街(1)、河濱之旅 到 生命從沒有許諾過沿途是山明水秀。

沒關係，人生總是充滿無奈的，想個辦法，很快就可以繼續前進。

第四年參加騎士協會總排頒獎有感～，記得第一年我剛騎公路車，還是菜鳥，
參加聯賽RW20組，和同組年輕又經訓練的縣隊妹妹們比賽，時時贏不了而灰心，
協會何姐對我說：「騎不贏嘛？妳就練強一點」

新年第一天讀這篇充滿智慧的文章，知足常樂也是我對自己的期許。

媽媽來台北，週五下午請特休假，到台北車站月台接她，每次來台北一定要到月台接她，有一次我遲到，她跟著人群往上走，她打公共電話給我，只是又沒辦法說清楚自己在哪裡，費了一番功夫才找到她。所以「一下車就找椅子坐不能亂走」是我每次的叮嚀。

重口味的我們喜歡花月嵐的拉麵，

【11/17(日) 不厭亭>五分山 130km】

因緣際會亂入vicky+小七團，兩位都是單車人氣美少女，二呼百應，浩浩蕩蕩約莫20-30多人。

一個多月沒練車了，在106拉強度時有點吃不消。雙溪7-11休息快半小時，爬不厭亭時，和Claire、vicky及其他車友邊騎邊聊天，難得愜意地爬完這段，沿途都是美麗的芒花海。

聯賽最後兩場登山賽都只能以完騎為目標...

距離上次有騎超過20分鐘的爬山就是上個月的塔塔加賽，可見有多欠練。

第一次騎塔塔加，出發前和我加油的人都說，這個很緩，是你的菜。

跟騎阿里山，頑固老闆娘也說，很多下坡，是你的菜一樣（哪裡有下坡  ）

對我來說，超過3％都叫陡坡，10公里以內才是我的菜 

去年整年都不敢爬武嶺，今年工作忙、加上沒練，所以報都不敢報，不幸狐狸在彰濱賽摔車受傷，車隊多了個名額，於是換了我的名字參加。

週五下班的台北是這樣的--

(拖了半個月的遊記)  (8/4)  夏天來到熱呼呼的彰濱工業區，幾無遮蔭，女生比較幸運九點多就開始比，但氣溫仍熱情地來到34度。

1圈4.2公里，跑6圈。這次強度很高，因為每圈都有不同的攻擊，細節就不贅述了（好懶），總之都盡力回應，保持領騎位置，很累也很盡興。

阿旬和亭茵在第四圈跑掉，一個RW20一個RW30，前者有隊友壓陣、且均非我能力所及，不過其餘RW20幾位妹妹仍有努力，我在第五圈跟上追勢，瞬間後面斷開，以為可以再拉一個集團出來，幾人輪不到1/4圈，果然後面又黏上了。