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舉辦第三年的KOM(台灣自行車登山王挑戰賽,俗稱「東進武嶺」),今年我才第一次參加,因為知道他的艱難,也因為少練大山而缺席。今年因為塔塔加賽稍有準備,加上還有車隊贊助報名,今年不比,明年好像也沒有更大的動力想比...就報名囉。

鋒面來襲,雨從前一晚就下個不停,清晨往起點集合時,已經淋半溼了。

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晚上騎了四個貓空(前後兩個小凸是軍功路)

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下半年唯一的公路賽 + 一直想去墾丁騎車,所以九月在決定參加東進武嶺之前就報名了,故本週雖然是東進前一個重要的週末,但沒辦法還是抱著開心遊玩的心態,訂高鐵早鳥票、準備行李、找住宿,呼朋引伴找了玉惠和狐狸參加。

因為路途遙遠(起終點相距100公里)、交通不便,行程最後是玉惠和家人一起南下,我和狐狸在高雄會合,再搭她的車,兩人一起投靠屏東隊友阿德大哥。

多虧德哥先把車開到終點,再安排我們搭乘比賽當天從屏東和在地車隊一早開到起點大鵬灣的遊覽車(好繞口),比完賽就直接上他的露營車了,感謝德哥用心的安排。

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今年原本的心態是,6月彰化賽比完,下半年都是爬山賽,沒有我的事了(好倦怠)

8月的武嶺盃直接跳過。阿里山賽(聯賽)則因為9月低潮也沒參加。但其實總是在騎車裡找到安慰,適應新車的同時,不如來準備塔塔加賽吧,決定後算算也只剩下四個週末了,而且還要看老天爺是否不加贈雨天。

就在這些有限裡努力。

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週五放假,火車票難訂,不如週六下午再回花蓮,週五週六早上還可以騎遠一點的腳踏車。回台北的車票也很難訂,所以週一上午補休,下午再趕回上班,無奈媽媽一句話:想要妳留下來吃飯ㄝ。只好鼓起勇氣跟公司據實以報,我媽說希望我留下吃午飯,就這樣再請了一整天假。

只可惜讓下雨打亂了我的如意算盤。

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又過了幾年,妳還是熱愛騎腳踏車,交了許多和妳一樣喜歡的女生朋友;有人把妳當偶像,妳總說,騎在腳踏車上,我們其實都一樣。但妳知道,人家有愛人有家庭有可愛的小孩,她們才是你的偶像。

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中秋連假的週六因為公司下午有活動要加班,上午排了騎車,晚上正好是堂姪(堂姊的兒子)兼國中同學結婚,所以排得滿滿的。

週日一早回花蓮,週二補假再回台北,這樣火車票也好訂多了。週六早上和Gbike的阿男、薇裙,輕鬆約騎北47。天空好籃。

 

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Graphite Design在日本以製造手感細膩的高品質碳纖維高爾夫球竿聞名,四年前跨足單車領域,在日本熱賣。今年終於由杰里國際代理,正式在台銷售。
純正日系碳纖車架,開箱囉~ 這台蜜桃紅是「客製色(GD color)」之一(「標準色」的下管是亮黑色的),蜜桃紅也是官網的主打色,汽車烤漆品質,日本人對自有汽車的擁戴程度應該不用贅述了,搭配消光黑前後岔、上管和立管,超有質感。

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7月底的比賽現在才交稿。
仙特里盃,好友玉惠找我結伴參加,都用個人名義報名,BUT, we are a team!
 

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今年車隊難得團報桃園縣長盃,比過兩年(2010&2011,終點都只在台七乙頂)的我,久違三年再次參加(這次終點在角板山)。

路線:石門報恩宮 山財神→溪州大橋→康莊路(台4線)→崁津大橋→三峽台3線(武嶺橋)→明德高中前50公尺右轉→南(台7乙線)右轉→三民→角板山形象商圈停車場。

高度表

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6/8(日) 彰濱繞圈賽

一圈四公里,市民組跑六圈。 集團人數以宜蘭聯隊和申騰美利達為眾,前面三圈僅有零星騷動。

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8公里登山賽+繞圈賽的兩天賽事,雖然網站一直有預告,但有宜蘭賽事取消的前例,總以為好像又不辦了,偷懶很久的我也默默禱告賽事取消。

終於在賽前三週前公告了賽程,但只剩兩週可以準備了。期間又因為亂調整鞋底板導致小腿拉傷,還好沒有太嚴重,只是練習變成了「周末輕鬆騎」、「周間計時(貓空拉強度)」為主,倉促準備了兩週。

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感謝讀者一直以來的支持,這裡不會再更新了,新家已搬到 http://meiching217.blogspot.tw/

歡迎舊雨新知

【2014.10.1更新:又搬回來了 】

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五月過得很悠閒,騎車里程加起來沒有200km,等到彰化賽公告了,才有壓力開始練車。 但一個月半好像荒廢得有點久,每次這樣開始都覺得很疲累。在猶疑中盼望能夠重新找回熟悉的強壯的感覺。 身體很重、腳很軟、心跳很高(喘不過氣)

-- 5/18(日) 東進武嶺

五月第一騎就是「陪騎」東進武嶺。一直都不敢報名比賽,因為怕騎不完,因此有機會來騎這段經典路線還蠻開心的。 在Jack的邀請下,單車前一天送到四季車店,我周五先回花蓮以免老媽抓狂;老媽問我騎去哪,「太魯閣」我含糊地帶過。

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工作累積了年假,終於又可以帶媽媽出國玩了。

好像沒什麼時間規劃,又想到走路辛苦,暫時不考慮自由行(2011年的東京4天3夜),選擇了四月北海道跟團,一來是不會那麼冷,二來是暫時還沒想到別的地方。

感謝盧卡大哥推薦的風采旅行社和規劃超讚的行程,日期就選在環東賽比完隔週 4/18(五)~4/22(二)。

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